コンパクト化されたリア専用4POTキャリパー
S4R
※実際の商品・パッケージとは色や仕様が異なる場合がございます。
S4R
[主な仕様]
・重量：2,050g
・寸法：D125.2mm/135.2mm×H66.3mm×W234mm
・対応ホイールサイズ(※1)：17inch～
・対応ローター径：φ280～φ332
・キャリパーボディカラー(標準色)：ブルーアルマイト
※1 対応ホイールはホイール銘柄・サイズにより異なります
※当キャリパーは「浮き文字仕様」となります
キット価格：404,800円～(車種・キット内容により異なります。)
現行のリア専用4POTキャリパーとしては最小設計を実現
キャリパー価格を抑えたローコストリア専用4POTキャリパー。フロントに弊社ブレーキキャリパーを装着しているが、コストの問題を抱えるストリートユーザーにRacing4よりも安価なキャリパーキットを開発しました。勿論鍛造製へのこだわりはそのままに、ボディはコンパクトに設計しました。
選べるブレーキパッド
お客様それぞれの走行ステージに合ったブレーキパッドをお選びいただけるよう、キャリパー専用ブレーキパッドは材質を選択していただく方式を採用しております。 キャリパーをオーダーする際は必ずブレーキパッドの材質をご指定ください。ご指定が無かった場合は「MX72」が付属されます。
S4R専用ブレーキパッド材質一覧
SSM PLUS / SR01 / MX72 / MX72 PLUS
※SSS / CC-Rg / CC32 / CC38 / CC40 / CC43 に変更する際は、税込価格プラス5,500円(本体価格5,000円)です。
※CC35 type-Eの場合は、税込価格プラス19,800円(本体価格18,000円)です。
※W003の場合は、税込価格プラス11,000円(本体価格10,000円)です。
【補修ブレーキパッド一覧表】
選べるキャリパーカラー・ベルハウジングカラー
本製品は、お客様の好みに合わせてキャリパーボディー及びベルハウジング（ブレーキローターハット部）の特注色を追加料金にてお選びいただくことができます。
詳しくは【特別注文・特注色オーダー】 をご覧くださいませ。
ベディングについて(サーキット材をご利用の方へ)
高温特性を重視したサーキット専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、ハードな走行をする前にあらかじめ熱を加え、アタリ付けをする「ベディング」という作業が必要不可欠です。
ベディングはトップカテゴリーであるSUPER GTやWRC、ヨーロッパで行われているさまざまなレースでも必ず行われています。
セミメタル系ブレーキパッドをご使用になる前には、高温性能の安定化やパッドとローターのライフを延ばすためにも、適切なベディングが必要となります。
【ベディングのやり方】
新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを避けながらローター温度を400～500℃位まで上げて、アタリ付けをします。その後、自然冷却により100℃以下まで下げれば終了です。
※雨天時のベディングではブレーキパッド本来の性能を引き出すことができない場合がございます。できるだけベディングは晴天時に行ってください。
【キット内容】※主なセット内容
・キャリパーボディ
・ブレーキパッド
・（ブレーキローター）
・ブレーキライン
・キャリパー取付ブラケット
※「ブレーキキット」は、純正のブレーキローターを使用するためブレーキローターは付属いたしません。
※ブレーキローターは、適合により1ピースタイプもしくは2ピースタイプとなります。適合表内の表記をご確認ください。
※こちらは商品イメージとなりますので製品の形状は設定により異なります。
※実際の商品・パッケージとは色や仕様が異なる場合がございます。
※画像のブレーキローターは2ピースタイプとなります。