国産の旧車におけるブレーキチューニングの定番「MK63キャリパー」。このMK63キャリパーとほぼ同サイズながら、鍛造製法による高剛性と約半分までの軽量化を実現させた4POTキャリパー「S4F」を開発しました。

また国産コンパクトカーにも設定しております。

適合車種：MK63キャリパー装着車両
キット内容：キャリパーボディ・キャリパーブラケット・取付ボルト・ブレーキパッド(選択制)・銅ワッシャー
※ブレーキラインは付属しません。

品番：EGZ4BMK63S(ソリッドローター用）
品番：EGZ4BMK63V(ベンチレーテッドローター用）
税込価格 239,800円(本体価格　218,000円)
※ブレーキライン・ローターは付属しません。現在装着しているものをお使いください。
※ホイール銘柄・サイズにより、ホイールにキャリパーが干渉する場合がございますので、ご購入前にホイールマッチングを行ってください。

適合車種：NISSAN フェアレディZ S30 前期/後期
キット内容：キャリパーボディ・キャリパーブラケット・取付ボルト・ブレーキパッド(選択制)・ブレーキライン・1ピースタイプブレーキローター(φ280×22)
※ローターは1ピースタイプ。スリット形状はカーヴィングタイプ、ハット部ブルー塗装が標準となります。
品番：EGZ4US30 (前期用）
品番：EGZ4US30A (後期用）
税込価格 294,800円(本体価格　268,000円)

お客様それぞれの走行ステージに合ったブレーキパッドをお選びいただけるよう、キャリパー専用ブレーキパッドは材質を選択していただく方式を採用しております。 キャリパーをオーダーする際は必ずブレーキパッドの材質をご指定ください。ご指定が無かった場合は「MX72」が付属されます。

S4F専用ブレーキパッド材質一覧
SSM PLUS / SR01 / MX72 / MX72 PLUS

※SSS / CC-Rg / CC32 / CC38 / CC40 / CC43 に変更する際は、税込価格プラス5,500円(本体価格5,000円)です。
※CC35 type-Eの場合は、税込価格プラス19,800円(本体価格18,000円)です。
※W003の場合は、税込価格プラス11,000円(本体価格10,000円)です。


【補修ブレーキパッド一覧表】

本製品は、お客様の好みに合わせてキャリパーボディー及びベルハウジング（ブレーキローターハット部）の特注色を追加料金にてお選びいただくことができます。
詳しくは【特別注文・特注色オーダー】 をご覧くださいませ。

高温特性を重視したサーキット専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、ハードな走行をする前にあらかじめ熱を加え、アタリ付けをする「ベディング」という作業が必要不可欠です。
ベディングはトップカテゴリーであるSUPER GTやWRC、ヨーロッパで行われているさまざまなレースでも必ず行われています。
セミメタル系ブレーキパッドをご使用になる前には、高温性能の安定化やパッドとローターのライフを延ばすためにも、適切なベディングが必要となります。

【ベディングのやり方】
新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを避けながらローター温度を400～500℃位まで上げて、アタリ付けをします。その後、自然冷却により100℃以下まで下げれば終了です。

※雨天時のベディングではブレーキパッド本来の性能を引き出すことができない場合がございます。できるだけベディングは晴天時に行ってください。