[主な仕様]
・重量：1950g
・寸法：D118.2/125.2/135.2mm×H66.3mm×W222mm
・対応ローター径：φ260～φ285
・対応ホイールサイズ(※1)：14inch～
・キャリパー品番：EC490・EC491・EC493・EC494
・キャリパーボディカラー：標準色=ブルーアルマイト
※1対応ホイールはホイール銘柄・サイズにより異なります。

旧車向け4POTキャリパーキット
　国産の旧車におけるブレーキチューニングの定番「MK63キャリパー」。このMK63キャリパーとほぼ同サイズながら、鍛造製法による高剛性と約半分までの軽量化を実現させた4POTキャリパー「S4F」を開発しました。

MK63キャリパー装着車向けS4Fブレーキキット
適合車種：MK63キャリパー装着車両
キット内容：キャリパーボディ・キャリパーブラケット・取付ボルト・ブレーキパッド(選択制)・銅ワッシャー
※ブレーキラインは付属しません。

品番：EG4BMK63S(ソリッドローター用）
品番：EG4BMK63V(ベンチレーテッドローター用）
本体価格:\208,000
※ブレーキライン・ローターは付属しません。現在装着しているものをお使いください。

S30 フェアレディZ用システムインチアップキット
適合車種：NISSAN フェアレディZ S30 前期/後期
キット内容：キャリパーボディ・キャリパーブラケット・取付ボルト・ブレーキパッド(選択制)・ブレーキライン・1ピースタイプブレーキローター(φ280×22)
※ローターは1ピースタイプ。スリット形状はカーヴィングタイプ、ハット部ブルー塗装が標準となります。

品番：EG4US30 (前期用）
品番：EG4US30A (後期用）
本体価格：\258,000

選べるブレーキパッド
　お客様それぞれの走行ステージに合ったブレーキパッドをお選びいただけるよう、キャリパー専用ブレーキパッドは材質を選択していただく方式を採用しております。

S4F専用ブレーキパッド材質一覧
SSM/TYPE R/MX72/MX72 PLUS
※CC35 type-Eの場合は、本体価格プラス18,000円
※W003の場合は、本体価格プラス10,000円

ベディングについて
高温特性を重視したサーキット専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、ハードな走行をする前にあらかじめ熱を加え、アタリ付けをする「ベディング」という作業が必要不可欠です。
ベディングはトップカテゴリーであるSUPER GTやWRC、ヨーロッパで行われているさまざまなレースでも必ず行われています。
セミメタル系ブレーキパッドをご使用になる前には、高温性能の安定化やパッドとローターのライフを延ばすためにも、適切なベディングが必要となります。

【ベディングのやり方】
新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを避けながらローター温度を400～500℃位まで上げて、アタリ付けをします。その後、自然冷却により100℃以下まで下げれば終了です。

※雨天時のベディングではブレーキパッド本来の性能を引き出すことができない場合がございます。できるだけベディングは晴天時に行ってください。