[主な仕様]
・重量：2260g
・寸法：D141mm×H72.5mm×W270mm
・対応ローター径：φ300～φ355
・対応ホイールサイズ(※1)：15inch～
・キャリパー品番：EC4606N
・キャリパーボディカラー：超硬質アルマイト
※1対応ホイールはホイール銘柄・サイズにより異なります。

【価格】
518,000円～（車種・キット内容により異なります）

鍛造モノブロックが証明する"高剛性"と"軽量"
　数千トンもの圧力によって鍛造成型されたモノブロックキャリパーの4POTキャリパーバージョン。軽量化、耐久性、放熱性等、性能を追及しテストを重ね、何度も細部の形状の見直しをはかり、完成しました。また、ホイールは15インチから装着が可能となり、さらに装着可能ホイールが増えました。そして、難易度の高いピストンシリンダーの加工は、高度な特殊技術を用いることでクリア。完成したボディは超硬質アルマイト処理で仕上げました。鍛造にこだわり続けるENDLESSの「終わりなき挑戦」が生み出した技術の結晶です。

選べるブレーキパッド
　お客様それぞれの走行ステージに合ったブレーキパッドをお選びいただけるよう、キャリパー専用ブレーキパッドは材質を選択していただく方式を採用しております。

RacingMONO4専用ブレーキパッド材質一覧
TYPE R/MX72/MX72 PLUS
※CC35 type-Eの場合は、本体価格プラス18,000円
※W003の場合は、本体価格プラス10,000円

キャリパーボディは超硬質アルマイト、ローターベルハウジングにはタフラムコートを採用
　当社モノブロックシリーズのキャリパーボディには、超硬質アルマイトを。ローターベルハウジングにはタフラムコートを採用しております。これにより、サーキット走行時の高温条件下での使用においても、アルマイトの色落ちを大幅に遅らせることが可能となります。尚、RacingMONOブロックシリーズには特注色設定はございませんので予めご了承くださいませ。

ダブルシェービング効果が高制動を生み出す"E-スリット"を採用
　モノブロックシリーズに組み合わされるブレーキローターは、なだらかな曲線を描くロングスリットと、ロングスリット上に並ぶ"E"のスリットが印象的な"Ｅスリット"。この２つのスリットがダブルシェービング効果を発揮することでパッドを常に最適な状態に保ち、更なる制動力の向上を実現します。ローター表面のロングスリットが消え、Eの文字が浮き上がったときが交換の目安となります。また、実車でのテストの結果、当社のセラミックカーボンメタルブレーキパッドとの相性は抜群です。

ベディングについて
高温特性を重視したサーキット専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、ハードな走行をする前にあらかじめ熱を加え、アタリ付けをする「ベディング」という作業が必要不可欠です。
ベディングはトップカテゴリーであるSUPER GTやWRC、ヨーロッパで行われているさまざまなレースでも必ず行われています。
セミメタル系ブレーキパッドをご使用になる前には、高温性能の安定化やパッドとローターのライフを延ばすためにも、適切なベディングが必要となります。

【ベディングのやり方】
新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを避けながらローター温度を400～500℃位まで上げて、アタリ付けをします。その後、自然冷却により100℃以下まで下げれば終了です。

※雨天時のベディングではブレーキパッド本来の性能を引き出すことができない場合がございます。できるだけベディングは晴天時に行ってください。

[主なキット内容]
・キャリパーボディ(超硬質アルマイト）
・専用キャリパーブレーキパッド
・取付ブラケット
・大径ブレーキローター
・キャリパー用ブレーキライン
※こちらの製品はEスリットローターが標準採用されております。
※ローターベルハウジングにはタフラムコートが標準採用されており、別の色への変更は不可となります。