サーキット走行では減衰調整のみで初期ロールを抑えることができ、ステアリングの追従性もよく安定したコーナリングが可能になりました。
レビューワー：Reverse 代表取締役社長　高久 秀樹


弊社のコンセプトでもある「街乗り仕様で、どこのサーキットでも速く走れる！！」をメインで検討しました。
タイヤはもちろんラジアルタイヤ（ADVAN　AD08R）を装着し、見た目（車高を低くかっこよく！！）にもこだわりつつベストなセッティングを追求できる理想的なサスペンションを求めました。



高いバネレートで街乗りしてもゴツゴツ感が少なく、路面の段差を乗り越える時に腰砕け感もなく安定して走行できました。
また、サーキット走行では減衰調整のみで初期ロールを抑えることができ、ステアリングの追従性もよく安定したコーナリングが可能になりました。ストローク量が少ないにもかかわらず、アクセルのON/OFFに対しての動きがスムーズなところが好印象です。 筑波サーキットから、高速サーキット（富士スピードウェイ　本コース）に舞台を変更しても、減衰調整のみで1分49秒で走行することができました。


・日時：2016年12月
・サーキット名：筑波サーキット コース2000
・イベント・レース名：REVスーパーバトル(ストリート4WDクラス)
・ベストタイム：58秒079
・ドライバー名：Reverse 代表取締役社長　高久 秀樹


車種　：ニッサン　スカイラインGT-R(BNR32)
装着サスペンション：FUNCTION.COM(type-A)
出荷時の減衰：オリジナルセッティング
コイルスプリング：　XCOILS R(赤)
コイルスプリング自由長：初期値
バネレート：フロント 16k　/ リア　15k　
その他オプション： ヘルパースプリング 1.5K(リア)

【装着タイヤ】
・フロント：ADVAN　AD08R 295/30-18
・リア：ADVAN　AD08R 295/30-18